evo izmjene pravilnika za ovu sezonu
Samo desetak dana nas deli od prve F1 trke i vreme je da napravimo kratki pregled promena pravilnika za ovu sezonu. Nemojte biti nespremni na startu novoe sezone najbržeg cirkusa.
Kao i obično, najznačajnije promene su na motorima i gumama, ali ove sezone ima i par drugih finesa.
Motori
Zbog promene pravilnika za homologaciju, aktuelne revizije 2,4 litarskih V8 motora, koje su timovi koristili na poslednje dve trke sezone 2006, će biti identični do 2010. godine. Ipak, određene, minimalne, modifikacije su dozvoljene pod budnim nadzorom FIA tehničke komisije. Konkertno, dozvoljeno je modifikovanje sklopova kako bi se motor na odgovarajući način integrisao u šasiju, ili izvesne izmene izduvnog sistema iz istog razloga.
Motori i dalje moraju da izdrže dve trke, ali se sada to pravilo odnosi samo na subotu i nedelju. Timovi mogu koristiti druge motore tokom testova u petak, kako bi “trkački” motor čuvali za subotu i nedelju. Kazna za korošćenje novog motora je i dalje pomeranje 10 mesta unazad u odnosu na kvalifikacionu poziciju. Izmena pravila daje za nadu da će se tokom testova, koji se voze petkom, viđati više agresivnijih nastupa.
Gume
Bridgestone je jedini proizvođač guma (pneumatika) i svim timovima će biti isporučivano, na svakoj trci, po dva tipa guma za suvo vreme. Maksimalni broj guma koji se može isporučiti je 14 setova, sa klauzulom da je samo 4 seta moguće koristiti u petak.
FIA je napravila dodatnu izmenu sa klauzulom da će proizvođač morati jasno da obeleži gume kako bi se vizuelno razlikovali tipovi – “tvrd” i “meki”.
Sigurnosno vozilo – “safety car”
Novost je da vozači ne smeju odlaziti u boks odmah po izlasku sigurnosnog vozila na stazu. Odlazak je dozvoljen tek nakon formiranja kolone, a svaki vozač, koji se ne bude pridržavao ovog pravila će biti kažnjen sa 10 sekundi.
Vozači, sa više od kruga kašnjenja, u koloni iza sigurnosnog vozila će morati da se pomere na odgovarajuće pozicije.
Ova pravila su uvedena kako bi se sprečili agresivni odlasci u boks nakon izlaska vozila, dok će “bekmarkeri” morati da se pomere na odgovarajuće pozicije, kako bi se sprečila agresivna obilaženja po izlasku sigurnosnog vozila sa staze.
Testovi petkom
Treći bolid se više ne sme koristiti tokom testova. Timovi mogu nastupati sa test vozačem ukoliko prethodno tako nešto i najave, a test vozač mora nastupati u jednom od dva timska bolida. Testovi će biti u trajanju od 90 minuta, sa terminima u 10 i 14 časova.
Raspored
Subotnji testovi su i dalje u trajanju od 60 minuta i startuju u 11 časova. Kvalifikacije se voze kao i prethodne sezone (sa tri nokaut segmenta), sa početkom u 14 časova. Trke počinju u 14 časova. Na nekim trkama se može odstupiti od rasporeda, ukoliko je tako FIA naglasila.
preuzeto sa
www.nacionalnaklasa.com
