Aj vi meni malo da pomognote :)

[Big_Rasha]

FIAT TIPO -SEDICI VALVE.......130  KW...2000 ccm....

KADA SMO SE VRACALI IZ GRCKE I OSTAVIO SAM AUTO U KRUSEVCU....

KRENUO SAM IZ KRUSEVCA U 02.15 NOCU A U BACKU PALANKU SAM DOSAO U 04.45........HAHHAHHAHAH..PA VI RACUNAJTE......

MALI VISE TROSI...ALI.......MUNJA NEBASKA..PRANGIJA....

130KW ili KS ?? Sta je to za reli??? I koliko "malo" vise trosi???

@sasacg Tdi ili bilo koji motor??? Kakve veze ima???(Za obrtaje sam lupio 5000) Ispred crvenog je uvek najveci obr. moment i tacka. Jel znas ti kako radi turbo???
Noviji motori imaju nesto manji ukupni obrtni moment, ali je vise tog momenta dostupno pri manjim obrtajima, znaci vece ubrzanje - manja max brzina... A to sto si rekao od 1900-2500, oni se time hvale. Tj ne moras da ga przis do kraja da bi imao veliki obrt. moment.  Jel znas ti sta je ob. mom. i cemu je on jednak???

[Pedja_Petrovic]

FIAT TIPO -SEDICI VALVE.......130  KW...2000 ccm....

KADA SMO SE VRACALI IZ GRCKE I OSTAVIO SAM AUTO U KRUSEVCU....

KRENUO SAM IZ KRUSEVCA U 02.15 NOCU A U BACKU PALANKU SAM DOSAO U 04.45........HAHHAHHAHAH..PA VI RACUNAJTE......

MALI VISE TROSI...ALI.......MUNJA NEBASKA..PRANGIJA....

130KW ili KS ?? Sta je to za reli??? I koliko "malo" vise trosi???

@sasacg Tdi ili bilo koji motor??? Kakve veze ima???(Za obrtaje sam lupio 5000) Ispred crvenog je uvek najveci obr. moment i tacka. Jel znas ti kako radi turbo???
Noviji motori imaju nesto manji ukupni obrtni moment, ali je vise tog momenta dostupno pri manjim obrtajima, znaci vece ubrzanje - manja max brzina... A to sto si rekao od 1900-2500, oni se time hvale. Tj ne moras da ga przis do kraja da bi imao veliki obrt. moment.  Jel znas ti sta je ob. mom. i cemu je on jednak???

...NE KW..DOBRO SI PROCITAO..TO JE NEKA BUDZEIVNA DOVEZENA IZ ITALIJE...POTROSNJA JE 20 LITARA AKO TE BAS KONKRETNO ZANIMA....ALI SU ZATO MOGUCN0STI NEVEROVATNE...

[sasacg]

Rasho,znam vrlo dobro sta je turbina i cemu sluzi,a ovo sto pricas da je najveci obrtni moment ispod crvenog je totalna glupost.Jesi li ti uopste nekad vozio neki TDi ili neki drugi motor sa turbinom???Evo ti poredjenje 3 audijeva motora i njihovih max.obrtnih momenata:

2.0 benz 195Nm/3300 o/min  
2.0 TFSI 280Nm/1800 o/min
2.0 TDI 320Nm/1750 o/min

i sad mi molim te reci na koju je foru max.obr.mom. veci odmah ispod crvenog(otprilike kod bezninca na 6500 o/min kod dizela 4700 o/min) nego na ovim obrtajima gore pomenutim.Nemoj da se ljutis,ali o ovome nemas pojma.Nije isto Yugo na koji si navikao i neki kvalitetniji automobil

[Big_Rasha]

Rasho,znam vrlo dobro sta je turbina i cemu sluzi,a ovo sto pricas da je najveci obrtni moment ispod crvenog je totalna glupost.Jesi li ti uopste nekad vozio neki TDi ili neki drugi motor sa turbinom???Evo ti poredjenje 3 audijeva motora i njihovih max.obrtnih momenata:

2.0 benz 195Nm/3300 o/min  
2.0 TFSI 280Nm/1800 o/min
2.0 TDI 320Nm/1750 o/min

i sad mi molim te reci na koju je foru max.obr.mom. veci odmah ispod crvenog(otprilike kod bezninca na 6500 o/min kod dizela 4700 o/min) nego na ovim obrtajima gore pomenutim.Nemoj da se ljutis,ali o ovome nemas pojma.Nije isto Yugo na koji si navikao i neki kvalitetniji automobil

Pa sine ja sto vozim Yugo ne znaci da nisam vozio druga kola... Inace ako te zanima vozio sam kola do kojih verovatno ne mozes da stignes na NEED FOR SPEED. Jel znas sta je obrtni moment i cemu je jednak...
To sto si citao nije max obrt. moment nego dobar deo o.m. recimo 70%

A ako mi nadjes neki auto koji bolje ubrzava na pola obrtaja nego na ispod crevenog...
Ma uostalom nema ni veze...

[H2SO4]

ma kakav need for speed, carmageddon je zakon

[sasacg]

aj ti onda meni lepo reci gde je gore pomenutim motorima najveci-max o.m odnosno na kojem broju obrtaja se on isporucuje.A sto se ubrzanja tice,meni pasat(i ne samo on,nego i drugi TDI motori) najbolje ubrzava od 1900-3000,posle toga snaga postepeno opada,koja je onda tu logika oko voznje ispod crvenog polja???Ma ne vredi ova rasprava,ako nekad kupis bolji auto sa ovim motorom(sto ti iskreno zelim) vozi ga tako kako ti mislis...pretpostavljam da ce ti mehenicar postati najbolji prijatelj :twisted:

[laracroft]

ne nerviraj se sale,big rasha je vec imao svojih momenata....menja sliku ali cud nikada....vidi se tacno po komentaru to sto vozim yugo ne znaci .....malo rade komplexi po meni....

ko da je bitno,covek kupuje kola za svoju dusu,vi napraviste od kupovine filozofiju i usli u detaljje do bola....

ako bude imao namere da ih budzi otvorice tu temu....a iskreno passat koja god verzija auto je do bola....odlican je i golf4 i ford i mazda,prosto je stvar ukusa sta izabrati jer su svi na svoj nacin super...

[Mladen]

Rasho, nalupao si se zestoko, ali nije ni bitno, ako iz svega nesto naucis bide dobro
Evo ti za passata tdi
Maks. okr. moment [Nm] 250
Pri o/min 1900
I sve na
http://www.index.hr/auto/baza/prikaz.aspx?model=337&tip=374

[Big_Rasha]

Max snaga na 4000, a ob. moment na 1900(sto ne znaci da je manji na 4000), i ne moze losije da vuce na vecim obtrajima nikako, a i kad promenis brzinu... Na koliko obrtaja ti padne kad promenis sa 1900 i kad promenis sa 4000? Izvadi sam zakljucak...

[sasacg]

Ne kazem ja da treba menjeti u visi stepen prenosa na 1900o/min,vec da ne treba i nema potrebe forsirati TDI motor na visokim obrtajima.Znaci,on najbolje pocne da vuce od 1900 o/min,i nema potrebe ici na vise od 3500o/min(max 4000 u nekim slucajevima).Jel sad OK???

[Big_Rasha]

Ma OK je jos odavno...

[sasacg]

Ma OK je jos odavno...

:wink:

[Zoka]

Samo da kazem da sam upletio auto... uh ne pitaj te koliko je kostao
Vjerovatno ce se mnogi smijati al moj izbor na kraju je bio:
Citroen C2, 1.6 16v VTS, u prevodu 125 ks i do 100 stize za manje od 9 sekundi
Auto je inace dugacak 3666 mm

[Mladen]

Ti si lud

[Zoka]

Jesam... malo